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經(jīng)典案例

  • 新能源電機(jī)自動(dòng)化裝配檢測(cè)線

    全線采用工作站式裝配系統(tǒng)和智能倍速鏈輸送線相結(jié)合的模式,全自動(dòng)定子熱套設(shè)備、全自動(dòng)點(diǎn)膠涂膠系統(tǒng)、全自動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)、伺…

  • 助力轉(zhuǎn)向泵自動(dòng)化裝配檢測(cè)線

    汽車助力轉(zhuǎn)向泵裝配生產(chǎn)線采用由全自動(dòng)打銷工作站(油堵自動(dòng)壓裝)、軸承法蘭等半自動(dòng)壓裝、螺栓定扭矩?cái)Q緊以及在線氣密…

  • 汽車轉(zhuǎn)向器裝配生產(chǎn)線

    汽車循環(huán)球轉(zhuǎn)向機(jī)裝配生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)在線氣密性檢測(cè)、間隙檢測(cè)、油壓檢測(cè)以及定載荷試驗(yàn)等,每個(gè)工位采用獨(dú)立PLC控制…

裝配線的平衡

2017-09-18

        裝配線的平衡是使人員之間或機(jī)器之間盡量平衡,這樣裝配線的產(chǎn)出才能達(dá)到要求的水平。裝配線平衡問題與設(shè)施規(guī)劃相牽連。裝配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。 
   裝配線平衡問題是一個(gè)與設(shè)施規(guī)劃相牽連的問題。一個(gè)工作站要完成的工作總量與分配到該工作站的基本工作單元總數(shù)是一致的。裝配線平衡問題就是將所有基本工作單元分派到各個(gè)工作站,以使每個(gè)工作站在節(jié)拍(即相鄰兩產(chǎn)品通過裝配線尾端的間隔時(shí)間)內(nèi)都處于繁忙狀態(tài),完成較多的操作量,從而使各工作站的未工作時(shí)間(閑置時(shí)間)更少。 
   裝配線的平衡是裝配線的設(shè)計(jì)與管理中的一個(gè)很重要的問題,因?yàn)檠b配線的平衡與否直接影響到制造系統(tǒng)的生產(chǎn)率。在過去的幾十年里,人們對(duì)裝配線的平衡問題進(jìn)行了大量的研究,已得到了大量的理論成果。

       青島法恩生產(chǎn)的設(shè)備致力于提供產(chǎn)品質(zhì)量的一致性,力求創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。


                                                                                                         

                                                                                  -----------青島法恩編制


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